Planung von insgesamt 3 Brücken über Anlagen der DB AG sowie einer Stützwand
Brücke 1:

Stahlbrücke bestehend aus Trägerrost- und orthotroper Fahrbahnplatte

• getrennte Überbauten für Straßenbahn- und Straßenverkehr
• Stützweite jeweils 65 m
• Breite Straßenbahnbrücke 11,45 m
• Breite Straßenbrücke von 13,00 m bis (infolge Kreuzungsaufweitung) 16,00 m
• tiefgegründete Widerlager mit anschließenden tiefgegründeten Stützwänden

Hinweis: Bearbeitung erfolgte in Arbeitsgemeinschaft mit Institut für Stahlbau – ISL – Leipzig

Stützwand Becker:

• flachgegründete Winkelstützwand aus Stahlbeton
• Höhe bis 10,50 m; Länge 170,00 m

Brücke 2:

Spannbetondeckbrücke bestehend aus 2 getrennten Überbauten in jeweils 2-stegiger Plattenbalkenbauweise über Anlagen der DB AG

• Stützweite: 30 m
• Breite Überbau Nord zwischen den Geländern: 11,55 m
• Breite Überbau Süd zwischen den Geländern: 17,55 m
• tiefgegründete Widerlager mit anschließenden gleisparallelen tiefgegründeten Stützwänden

Brücke 3:

• Rahmenbauwerk aus Stahlbeton, tiefgegründet
• Stützweite: ca. 10 m